طراحی کنترلگر سیستم تعلیق فعال خودرو با استفاده از

پیام خود را بنویسید

ارسال به ایمیل

بارکد

شماره پایان نامه

1016

پدیدآور

عنوان فارسی

طراحی کنترلگر سیستم تعلیق فعال خودرو با استفاده از تئوری آشفتگی تکین

عنوان انگلیسی

Design an Active Suspension Controller by Singular Perturbation Theory

عنوان به زبان دیگر

استاد راهنما

استاد مشاور

مقطع تحصیلی

کارشناسی ارشد

دانشکده

فنی و مهندسی

دپارتمان یا گروه

رشته تحصیلی

مهندسی برق، کنترل

تاریخ دفاع

1378/1

زبان متن

فارسی

زبان چکیده

فارسی

انگلیسی

مشخصات ظاهری

دارای جدول

دارای نمودار

تعداد صفحات

163

واژه‌های کلیدی به فارسی

واژه‌های کلیدی به انگلیسی

واژه‌های کلیدی به زبان دیگر

فایل اصلی

دفعات مشاهده: 95 بار